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成都租車行陷入低迷困境

作者:成都租車網(wǎng) | 時間:2015-10-08 00:00:00 | 瀏覽次數(shù):

 近年來,成都租車行成為不少西部旅游業(yè)投資人眼中最熱的掘金地。那么目前成都租車行如何呢?據(jù)了解,今年來,陸續(xù)有些成都租車行關(guān)閉,這背后除了中國車市低迷的原因外,還另有“隱情”。一位曾在在成都租車行工作的人士稱,今年成都租車行生意變得格外難做,陷入困境的不僅是新加入的“菜鳥”,還有一些經(jīng)營多年的成都租車行,尤其是此前過于倚重“公務(wù)用車”的成都租車行,經(jīng)營會因公務(wù)用車改革一下跌至冰點(diǎn)。

成都租車行陷入低迷困境
成都租車行陷入低迷困境

公務(wù)用車揩油之路被斷

早些年,假如有政府關(guān)系網(wǎng)的成都租車行,來錢特別快。有的成都租車行,往往是對公務(wù)用車的租賃價格高。近兩三年來,公務(wù)用車監(jiān)管嚴(yán)格了許多,嚴(yán)控了公務(wù)用車支出,嚴(yán)格審核公務(wù)用車配備更新計(jì)劃,控制公務(wù)用車數(shù)量,完善公務(wù)用車油耗、維修和保險費(fèi)用單車核算制度,以及公務(wù)用車運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用在年初預(yù)算數(shù)基礎(chǔ)上降幅不低于10%。

成都租車行魚龍混雜,不同的成都租車行根據(jù)公司規(guī)模不同,車型不同,報價也迥然不同,而即使是同一家成都租車行,前后報價都可能不一樣。

有的成都租車行此前通過關(guān)系等方式招攬來公務(wù)用車業(yè)務(wù),活得很滋潤,而在嚴(yán)控公務(wù)用車支出之后,盡管利潤大幅降低,但起碼還有這塊固定的業(yè)務(wù)。現(xiàn)在失去公務(wù)用車的租賃業(yè)務(wù),加上市場競爭加劇,價格越來越透明,以及今年車市遇冷,一些小眾性的成都租車行難以支撐下去。

成都租車行陷入低迷困境
成都租車行陷入低迷困境

突圍路徑

近年來,成都租車行成為投資人眼中最熱的掘金地。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從2006年到2014年,國內(nèi)市場大約有20億美元投資在汽車租車服務(wù)領(lǐng)域,成都租車行足夠大、足夠亂,但也有巨大潛力。

不過,機(jī)會并不是平均給予所有的成都租車行。未來三成的成都租車行將面臨倒閉。事實(shí)上,許多小型成都租車行的日子并不輕松。而一些新興的O2O汽車租車服務(wù)平臺因資金鏈斷裂而相繼倒閉。

目前,成都租車行的變革與創(chuàng)新迫在眉睫。目前成都租車行的混亂狀態(tài)代表了這樣一個產(chǎn)業(yè)的極度碎片化,代表我們的效率與發(fā)達(dá)市場相比有很大的一個缺失,連鎖化、集約化是將來我們這個市場發(fā)展的一個趨勢。”

作為租車行的一位后來者,高集群寄望直營連鎖O2O汽車租賃服務(wù)平臺在租車行殺出一條血路成都租車行需要通過整合線上線下,以及整合打包等方面業(yè)務(wù),才可能拓展更大的發(fā)展空間。而線上線下等整合是一個非常復(fù)雜的過程,有的成都租車行O2O企業(yè)還來不及打通線上線下就已被淘汰出局。(責(zé)任編輯:獨(dú)孤軒宇)

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