【事件背景】成都租車行迎來(lái)“車秒貸”危機(jī)，是真的嗎？一個(gè)月前，在汽車事業(yè)部成立3個(gè)月之后，阿里宣布聯(lián)手螞蟻小貸和眾多汽車廠商，在手機(jī)天貓、手機(jī)淘寶等阿里系無(wú)線App端試水“車秒貸”，消費(fèi)者無(wú)需提供繁瑣資料，只需用手機(jī)在線上提交申請(qǐng)，半小時(shí)之內(nèi)即可獲知貸款授信額度，網(wǎng)購(gòu)信用額度最高可達(dá)20萬(wàn)元。這則消息一經(jīng)傳出，也的確是給目前下坡的汽車銷售業(yè)一計(jì)強(qiáng)心針。
“車秒貸”引起汽車銷售業(yè)又一輪購(gòu)車潮會(huì)成租車行業(yè)的一種危機(jī)，這種說(shuō)法對(duì)嗎？成都租車行對(duì)此有著另一種看法。
【受眾群體不同】
“車秒貸”與成都租車行所面對(duì)的消費(fèi)對(duì)象本就不相同。前者是需要買車的剛需族，后者則是買不了車子或者是有車子但和自己出行目的不相匹配，而需要租車的租車族。
【銷售目的不同】
“車秒貸”，主要是為了緩解當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)蕭條的氣氛，往大里說(shuō)，還算得上是拉動(dòng)內(nèi)需，發(fā)展經(jīng)濟(jì)。正如一些調(diào)研報(bào)告所說(shuō)一樣，中國(guó)是世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)和傾銷市場(chǎng)，所以，任何一種產(chǎn)品都想打開國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而成都租車行，則主要是為了通過(guò)租車出行的方式，改善人們出行觀念和習(xí)慣，減少社會(huì)資源的浪費(fèi)。有數(shù)據(jù)顯示，每租1輛車，就會(huì)為社會(huì)節(jié)省出18個(gè)車位空間。
【自身本質(zhì)不同】
這是兩者最大的區(qū)別，也是兩者能不能成為互碰危機(jī)的關(guān)鍵所在。“車秒貸”的本質(zhì)上是一種銀行貸款機(jī)制，只是用在了車輛的購(gòu)買上；成都租車行的本質(zhì)卻是推行一種生活出行方式，承擔(dān)的是一份社會(huì)職責(zé)。
因此，“車秒貸”與成都租車行兩者之間不會(huì)存在碰撞，但是交交集還是有的。時(shí)下購(gòu)買車子的人是越來(lái)越多，卻發(fā)現(xiàn)實(shí)際上自己平時(shí)用車的時(shí)候很少，而且養(yǎng)車也成為了另一個(gè)煩憂的問(wèn)題。于是，就有不少的人將自家的車子掛在成都租車行里，收取部分租傭金。
通過(guò)以上簡(jiǎn)單的分析，我們不難看出“成都租車行迎來(lái)“車秒貸”危機(jī)”這不是一條真的理論，也不成立。