目前，成都汽車(chē)租賃行業(yè)已經(jīng)快速增長(zhǎng)的階段，與此同時(shí)，租賃行業(yè)也相繼暴露出重重隱患，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：缺乏規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)、 缺乏行業(yè)規(guī)范、“帶駕租車(chē)”遭遇法規(guī)和政策的真空地帶。目前我們以汽車(chē)租賃行業(yè)最火爆的成都汽車(chē)租賃行業(yè)為個(gè)案，來(lái)分析說(shuō)明以上三大問(wèn)題。
缺乏規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)
據(jù)了解，目前，成都汽車(chē)租賃行業(yè)內(nèi)有近500家汽車(chē)租賃公司，但僅有幾十家是在工商局注冊(cè)了的，規(guī)模在100輛以上的就有一半。有數(shù)據(jù)顯示，分散在各地的小型汽車(chē)租賃公司，80%運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不足50輛，缺乏規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。一些汽車(chē)租賃公司在自身沒(méi)有經(jīng)濟(jì)能力購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的情況下，通過(guò)“車(chē)友會(huì)”、租賃他人車(chē)輛等形式，拉攏私家車(chē)主將車(chē)輛掛靠在公司出租，“以車(chē)養(yǎng)車(chē)”。一些車(chē)主還將自己的車(chē)拿出來(lái)出租，當(dāng)起了“個(gè)體戶”造成了汽車(chē)租賃市場(chǎng)十分分散和不規(guī)范。
缺乏行業(yè)規(guī)范
目前，成都汽車(chē)租賃行業(yè)缺乏行業(yè)規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等均不統(tǒng)一，導(dǎo)致成都汽車(chē)租賃市場(chǎng)亂象叢生。成都一些汽車(chē)租賃公司為了擴(kuò)展更多的客源，對(duì)顧客要求沒(méi)有那么嚴(yán)格，顧客只需提供身份證、戶口本和押金，就可以將車(chē)開(kāi)走，甚至不需要駕照。一些汽車(chē)租賃公司隱瞞車(chē)輛衛(wèi)生狀況和車(chē)況，投保險(xiǎn)種不齊全，租車(chē)者在還車(chē)時(shí)由于一些劃痕、輕微碰撞等遭遇到租賃公司驗(yàn)車(chē)人員沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行“隨口價(jià)”，甚至在租車(chē)旺季時(shí)臨時(shí)換車(chē)，這些租車(chē)亂象都直接或間接侵害了消費(fèi)者的合法利益。
“帶駕租車(chē)”遭遇法規(guī)和政策的真空地帶
我國(guó)現(xiàn)有的《道路運(yùn)輸條例》規(guī)范的對(duì)象為道路客運(yùn)，與汽車(chē)租賃附帶駕駛員服務(wù)存在根本區(qū)別。目前我國(guó)也沒(méi)有一部法律法規(guī)使用或規(guī)范‘代駕服務(wù)’這一概念，也未對(duì)其進(jìn)行禁止。因此，汽車(chē)租賃企業(yè)提供代駕服務(wù)，目前無(wú)法可依。帶司機(jī)租賃成了一個(gè)沒(méi)有行業(yè)歸口的“黑戶”。
綜上所述種種問(wèn)題不難看出，成都汽車(chē)租賃行業(yè)乃至全國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)亟待推行租車(chē)公司規(guī)?；瓦B鎖網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，提升汽車(chē)租賃服務(wù)質(zhì)量及品牌建設(shè)也就成了市場(chǎng)目標(biāo)，整頓和規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全法律法規(guī)，填補(bǔ)法規(guī)和政策的真空地帶，方能使成都汽車(chē)租賃行業(yè)乃至全國(guó)的汽車(chē)租賃行業(yè)朝著健康、有序的方向發(fā)展。
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