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14.成都旅游租車駕駛注意事項(xiàng)

作者:成都租車網(wǎng) | 時(shí)間:2010-10-25 00:00:00 | 瀏覽次數(shù):

來源 :學(xué)車資訊網(wǎng)


 
      1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全;錯(cuò)誤,燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。

  2、常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好;錯(cuò)誤,發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無害,還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處,常??論醪扔烷T或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

  3、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯(cuò)誤,習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好,反而麻煩會(huì)更多,更重要的是不安全。

  4、汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯(cuò)誤,這是極其危險(xiǎn)的辦法,汽車一旦出現(xiàn)事故時(shí),會(huì)打不開車門,因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品,最好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門鎖鎖死。

  5、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎;錯(cuò)誤,在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。

  6、單向行駛時(shí)如果有雙道,壓虛線行駛最安全;錯(cuò)誤,這最容易出現(xiàn)事故,因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。

  7、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯(cuò)誤,不可踩離合器,無論任何情況下,踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性,應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。

  8、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離;錯(cuò)誤,ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離,而是防止輪胎抱死,因此,即便遇到特殊情況將剎車踩死,其方向盤也是可以操控汽車的方向,學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。

  9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他;錯(cuò)誤,應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他,按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒,使他更加難以控制汽車。

  10、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡;錯(cuò)誤,應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡,因?yàn)?,有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象,此外,轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

  11、開車時(shí)聽音樂會(huì)分散駕駛者的注意力;錯(cuò)誤,好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài),能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。

  12、開車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離;錯(cuò)誤,除了保持與前后的安全距離外,還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛,通過提速超車或放慢速度來錯(cuò)開并列行駛者,并列行駛的最大壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

  13、將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感;錯(cuò)誤,這純屬心理作用,反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒,除不影響腳手操控外,駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好,一是駕駛時(shí)的視覺更廣大,左右眼的余光看到的會(huì)更多,二是座椅靠方向盤太近,必然蜷著腿駕駛,長(zhǎng)時(shí)間容易疲勞,三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺(tái)、方向盤緩沖的余地大,安全系數(shù)高。

  14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外,在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛;錯(cuò)誤,駕駛者的視線不光是前方,側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)??矗绊戱{駛者的視線就增加了危險(xiǎn)的程度,此外還會(huì)減少駕駛者的樂趣。

  15、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn);錯(cuò)誤,如果盲目踩剎車才危險(xiǎn),遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。

  16、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來控制汽車行駛;錯(cuò)誤,應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來控制汽車行駛。

  17、空擋行駛時(shí)省油;錯(cuò)誤,沒有科學(xué)根據(jù),熄火行駛才省油,但兩者同樣不安全。

  18、習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高;錯(cuò)誤,駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷,并將最壞的可能考慮在內(nèi)。

  19、提速超車時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來的車輛情況;錯(cuò)誤,首先是觀察和判斷后面行駛的情況,在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

  20、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全;錯(cuò)誤,更危險(xiǎn),尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng),影響對(duì)面行駛的車輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

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